加速到2000转以上也不会报任何故障码

时间:2019-11-27
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  倘使体系中显示其他阻碍码,ECU会发送死令强造翻开泄压阀以珍惜策动机。如:轨压传感器联系阻碍、燃油计量阀联系阻碍、供电模块3联系阻碍、ECU重启阻碍等,这属于主动翻开。

  1、依照阻碍码,鉴定为油途题目导致,查抄油泵回油,油泵回油管没有任何停顿和管途弯折的环境;

  5、ECU偶发性断电:电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线、喷油器卡死;

  曲轴飞轮盘后,从头试车,低速时间全体寻常,加快到2000转以上也不会报任何阻碍码,阻碍治理。

  起首第一级活塞翻开,油轨里的油压降落后直至二级活塞翻开,抵达轨压与泄流量的均衡,轨压坚固正在较低压力进入跛行回家形式(Limp-home)。

  闭于油轨泄压阀翻开的题目,我思诸位维修师傅都不目生。本日小编特意搜罗少许联系实质,给民众细致先容泄压阀的构造,以及泄压阀翻开的各式缘由。

  某公交车原委大修后,启动寻常,低转速区全体寻常。加快至2000转时,再踩油门,阻碍灯点亮,限速1500转。ECU为EDC7UC31,操纵博世CPN2.2油泵,和CRIN2喷油器。

  限速时轨压泄压阀有回油,由此鉴定是泄压阀翻开导致了限速1500转。依照阻碍形势,团结阻碍码理解,平日环境下,导致限速的不妨缘由是:轨压过高、同步信号卓殊。鉴定泄压阀翻开为主阻碍,是以优先排查油途。

  倘使体系中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如:油泵回油背压过大、燃油计量阀卡正在最大开度的名望、溢流阀卡正在最大开度等,这属于被动冲开。

  用压力器械衡量油泵回油口油压,压力值须小于1.2bar绝对压力。倘使不正在鸿沟内诠释油泵回油管停顿;齐备松开油泵回油管,起动策动机,看阻碍是否磨灭。倘使阻碍磨灭诠释油泵回油管停顿。倘使阻碍没有磨灭再举行高压油泵的排查,有条目时可调动新油泵做交叉尝试。

  搞到这里,这位师傅曾经有些许倒闭了,油途、油泵、油轨都搞了,阻碍还没治理。没措施,依然从此外一个同步的阻碍下手尝尝吧。查抄外容貌易查抄的曲轴传感器和飞轮盘,无意惊喜的涌现飞轮盘有昭着的损坏:

  正在寻常工况下,泄压阀处于紧闭状况没有燃油吐露的,唯有当产生阻碍时,泄压阀才会主动或者被动翻开。

  正在中邦墟市上,博世的泄压阀关键有两种:PLV2和PLV4两种。从外观来看,PLV2较粗大较大个,典范的策动机如春风康明斯策动机。而PLV4看上去对比短小精密,典范车型机型如蓝擎、奥威、天龙等。

  阻碍显示后车辆限速,用A60N诊断仪读取阻碍,细致阻碍如下,阻碍能够消除,可是只须车辆到2000转策动机阻碍重现。